В Ростове-на-Дону остро встал вопрос об обеспеченности кадрами автотранспортных предприятий. В штате не хватает больше половины людей. Многие сотрудники ушли на войну в Украину или стали работать в частных компаниях, заявил замглавы администрации города по транспорту Дмитрий Симков.
Дефицит водителей общественного транспорта в Ростове-на-Дону составил 51%. Зарплаты водителей в городе якобы достигают 200 тысяч рублей в месяц, но, несмотря на это, желающих работать в этой сфере нет, сказал чиновник. «Кто-то ушёл на СВО, кто-то в грузовые компании или в такси», — цитирует Симкова портал Donnews.
Также чиновник обвинил в образовании очередей на автобусных остановках жителей города, которые хотят ехать сидя. «Люди, которые стоят в очереди, занимают сидячие места. И если они видят, что сзади стоит ещё 10 нужных им автобусов, то думают: "Зачем я буду стоять? Лучше подожду другой и сяду"», — сказал он.
Аналогичная проблема наблюдается и в других сибирских городах. Например, в Чите из-за ухода на войну нескольких десятков водителей на маршруты выходит лишь половина от необходимого количества троллейбусов, сообщал 10 декабря депутат Госдумы Андрей Гурулев.
В Иркутске из-за низкой зарплаты на фронт ушли как минимум 15 водителей, информировал «Иркутский блог». В результате на улицах города работает лишь 25 троллейбусов. Пять лет назад их число достигало 56.
В Новокузнецке (Кемеровская область) из-за нехватки работников мэр в июле объявил о наборе «женского батальона» для работы водителями троллейбусов. По данным портала NGS42, еще в декабре 2023 года около 25% пассажирского транспорта в городе не выходило на линию из-за дефицита водителей и изношенности техники.
