МОСКВА, 3 дек (Рейтер) - ВТБ в рамках участия в проекте строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом в первом квартале 2025 года планирует привлечь суборд из Фонда национального благосостояния (ФНБ), сказал в интервью Интерфаксу Дмитрий Пьянов, первый заместитель президента-председателя правления, финансовый директор ВТБ.
Правительство РФ в июне утвердило распоряжение о строительстве высокоскоростной магистрали, на которое планируется выделять многомиллиардные средства из бюджета и Фонда национального благосостояния (ФНБ).
ВТБ будет одним из основных кредиторов проекта, сейчас соглашение с банками дорабатывается в связи с изменением ситуации, говорил в интервью Рейтер глава ВТБ Андрей Костин.
Госбанк рассчитывает получить суборд в капитал второго уровня, сказал Пьянов.
В своей колонке в РБК он написал во вторник, что на проект ВСМ уже предусмотрены ресурсы из ФНБ, поэтому госбанк просит выдать деньги из фонда пораньше и «не напрямую», а в виде суборда.
«И мы через механизм кредитного мультипликатора поддержим больше качественных инвестиционных проектов нашей страны, не только ВСМ», - написал Пьянов.
В начале года сообщалось, что власти РФ хотят потратить 300 миллиардов рублей из ФНБ на строительство ВСМ.
Проект предполагает строительство новой железной дороги длиной 679 километров, по которой поезда российского производства смогут двигаться со скоростью до 360 километров в час, что позволит преодолеть расстояние между крупнейшими городами за 2-2,5 часа вместо сегодняшних 4-5 часов. Магистраль будет строить российская компания ВСМ Две Столицы, с которой РФ заключит договор концессии.
Чиновники ранее оценивали общую стоимость строительства ВСМ в более 2,3 триллиона рублей, включая средства ФНБ, субсидии, облигации и банковское финансирование от ВТБ, Сбербанка и Газпромбанка.
Пьянов также сообщил, что кроме суборда, капитальная стратегия банка включает уменьшение нагрузки на капитал за счет остановки розничного кредитования, прежде всего, незалогового, «до уровня минимально возможной загрузки розничного конвейера».
«Поскольку кредиты взвешиваются очень высоко, это вплоть до триллиона рублей активов, взвешенных с учетом риска, это почти 100 миллиардов рублей в терминах капитала. Да, это приведет к тому, что динамика кредитного портфеля розницы в 2025 году будет отрицательной и это будет потеря доли рынка в этих сегментах, но мы готовы на это пойти», - сказал Пьянов.
ВТБ ранее оценивал потребность в дополнительном капитале для исполнения новых требований регулятора в 120 миллиардов рублей и собирался «скрести по сусекам».
«У нас больше трех десятков инициатив по оптимизации капитала. Когда я говорил во время одного из конференц-звонков »поскребем по сусекам«, так вот сусеки – это три десятка инициатив. Одни из самых сильных на сотни миллиардов я вам назвал», - сказал Пьянов.
Он допустил падение прибыли в 2025 году по сравнению с 2024 годом у всего банковского сектора и меры господдержки для компаний.
«Я допускаю необходимость традиционных решений, находящихся в инструментарии Банка России, по замедлению признания резервов, по крайней мере, в регуляторике. Я ожидаю какие-то программы государственной поддержки ... программ поддержки либо субсидирования предприятий, которые социально значимы, системозначимы, имеют большую численность персонала, но по каким-то причинам не рассчитали свою долговую нагрузку». (Елена Фабричная)
