Россия строит многокилометровые фортификационные сооружения в Луганской, Донецкой и Херсонской областях, а также приграничных с Украиной районах. Эти укрепления представляют собой траншеи с рядами бетонных противотанковых надолбов — «зубов дракона», — которые широко использовались во время Второй мировой войны для остановки продвижения вражеской техники и пехоты. При этом единой оборонительной линии не существует, а где именно и какой длины будут защищенные участки обороны — закрытая информация, говорит источник в Минобороны.
Линии Вагнера и Суровикина
В сентябре связанное с питерским бизнесменом Евгением Пригожиным издание РИА ФАН сообщило, что принадлежащая ему ЧВК «Вагнер» начала строить линию обороны в районе города Горское Луганской области. Согласно карте, которую опубликовало РИА ФАН, «линия Вагнера» должна протянуться на восток от российско-украинской границы до Кременной, а затем на юг — до Светлодарска. Протяженность линии может достигнуть 217 км, оценивало CNN. Тогда же Пригожин призвал построить подобные оборонительные линии по всей границе с Украиной.
Частная военная компания «Вагнер» возникла в 2014 году, она принадлежит бизнесмену Евгению Пригожину и участвовала в конфликтах в Украине, Сирии и ЦАР. Ранее Пригожин отрицал свою связь с ЧВК, в 2017 году компания попала под западные санкции. Сейчас «вагнеровцы» воюют в Украине вместе с кадровыми военными, по некоторым оценкам, численность группировки достигает 35 тысяч человек.
Первое упоминание в СМИ «линии Суровикина» датируется 21 ноября. Спустя две недели главкома Военно-космических сил Сергея Суровикина назначили руководителем объединенной группировки войск в Украине. До этого Суровикин возглавлял группировку войск РФ в Сирии и год назад получил погоны генерала.
«Линия Суровикина» якобы выстроена на левом берегу Днепра, куда российская армия отошла после сдачи Херсона. «Говорят, ее называют линией Суровикина. Глубоко эшелонированная оборона, противотанковые рвы, надолбы, траншеи, окопы, ДОТы, минные поля защитят не только и не столько Херсонскую область и Крым от ВСУ, сколько бойцов ВСУ от безумных приказов Киева», — писало Russia Today.
Иного мнения об эффективности линии придерживается бывший министр обороны ДНР Игорь Стрелков. В своем телеграм-канале он называет ее «бесполезной и дико дорогой». «Войска воюют „по инерции“, лишь догадываясь о смутных планах командования по таким грандиозно-бессмысленным телодвижениям, как строительство совершенно безумной по бесполезности (но дико дорогой по стоимости исполнения) „Линии Суровикина“», — пишет Стрелков.
Находящийся в Украине военнослужащий рассказал The Moscow Times, что «линия Суровикина» простирается более чем на сотню километров.
Засечная черта для заводов ЖБИ
Когда в середине октября Пригожин призвал готовить линии обороны по всей границе с Украиной, он также заявил, что его представитель занимается строительством «оборонительных сооружений» в Белгородской области. Губернатор региона Вячеслав Гладков подтвердил строительство линии обороны вдоль границы с Украиной, назвав ее новой «засечной чертой». Таким термином ранее описывали укрепления, которые в XVI–XVII веках защищали Русское царство от крымско-ногайских набегов.
Протяженность белгородских укреплений неизвестна. Судя по фотографиям, опубликованным губернатором Гладковым, линия оборудована как минимум тремя непрерывными рядами «зубов дракона». Гладков не стал раскрывать подробности работ по оборудованию приграничных сооружений, сославшись на то, что его заявления «могут отслеживаться».
Строительство оборонительной линии в Белгородской области не имеет стратегического значения, но может быть выгодно местным властям и бизнесу, считает политолог, исследователь армии и ВПК Павел Лузин:
«На строительство линии работают местные заводы ЖБИ и цемента, часто аффилированные с региональными чиновниками, у которых поубавилось число заказов в условиях войны. Так что все может оказаться еще одним распилом бюджета».
Белгород является крупным логистическим узлом для снабжения российской армии, поэтому он является военной целью, однако сложно представить, что Украина попытается вторгнуться в Россию, считает старший научный сотрудник американского исследовательского центра RAND Колин Смит.
«Учитывая, насколько велика сухопутная граница между Россией и Украиной, я думаю, что строить гигантскую стену между двумя странами — пустая трата ресурсов», — говорит Смит. «Поэтому я считаю, что линия в Белгороде строится чисто символически — чтобы дать понять населению, что его защищают», — говорит он.
В то же время линии обороны с «зубами дракона» и другими сооружениями по-прежнему являются эффективными, считает Смит.
Само наличие таких линий вынуждает противника менять направление атаки. Если идти напролом — велик риск стать легкой мишенью для артиллерии, поскольку чтобы преодолеть «зубы» (разрушить или передвинуть их), технике понадобится время.
«По моим соображениям, линия Вагнера преследует множество целей. Там, где это возможно, они хотят остановить или предотвратить украинское наступление. Кроме того, хорошо укрепленные рубежи позволяют использовать меньше личного состава и техники для их удержания. Это высвобождает материальные и человеческие ресурсы для использования их в других районах», — считает эксперт
Сколько стоят «зубы дракона»?
На официальном портале госзакупок информации о приобретении оборонительных бетонных конструкций нет. Но на сайте «Авито» можно найти два десятка объявлений о продаже «зубов дракона» от предпринимателей из Севастополя, Краснодарского края, Ростовской, Воронежской, Белгородской и других областей. Их стоимость варьируется от 5000 до 16 000 рублей за штуку — в зависимости от размеров, марки бетона и других параметров. За отдельную плату производители готовы доставить «зубы дракона» в Луганскую и Донецкую области, Мариуполь, а также приграничные регионы России.
Современных стандартов о размещении «зубов дракона» The Moscow Times найти не удалось, но согласно рекомендациям Военно-инженерного журнала (№ 10 за 1944 г.), расстояние между конструкциями в ряду должно составлять порядка четырех метров. В статье восьмидесятых годов российского военного писателя и инженера советской армии Юрия Веремеева говорится, что расстояние между «надолбами» должно быть немного меньше длины танка противника. Основные танки украинской армии — советские Т-64 и Т-72. Их ширина — чуть более 3,4 метра. При этом сооружения должны строиться в 4 ряда, таким образом на один километр укреплений требуется до тысячи «зубов дракона».
При средней цене изделия в 10 000 рублей стоимость одного километра подобных сооружений можно оценить в 10 млн рублей. Если укрепления строят согласно советским рекомендациям, одни только бетонные сооружения для «линии Вагнера» в 217 км обойдутся в 2,2 млрд рублей (без учета стоимости транспортировки, монтажа и рытья траншей).
Эти расчеты, вероятно, можно применить и к линиям «Суровикина» и «Гладкова». Ранее издание «Верстка» со ссылкой на источник в белгородском правительстве оценивало стоимость фортификационных работ в регионе в «несколько миллиардов рублей».
Если гипотетически Россия решит обнести такими сооружениями всю границу с Украиной — а это около 2500 километров — стоимость может составить 25 млрд рублей без учета транспортировки и установки. При этом, по подсчетам The Moscow Times, Россия тратит на войну около миллиарда рублей в час, так что стоимость оборонительной линии едва превышает расходы за сутки.
